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    汽車出口鼓勵政策今年即將出臺
    發布時間:2012/1/18 14:59:50


       盡管12月的數據尚未發布,但汽車行業內人士普遍預計,2011年全年我國汽車出口量突破80萬輛已無懸念。一位汽車行業權威人士對中國證券報記者表示,除了節能與新能源汽車產業規劃之外,鼓勵汽車出口將是明年汽車產業政策方面的重要看點。

         出口僅占產量4%

         中汽協的數據顯示,1-11月,汽車總銷量累計同比增長2.6%至1681.6萬臺,其中乘用車增長5.3%,商用車銷量下滑5.9%。同期,汽車出口累計達75.83萬輛,比上年同期增加27.49萬輛,對同期國產汽車增長貢獻度達65.43%。

         盡管2011年的汽車出口量占到產量的4%,比2010年3%的比例有一定進步,但是目前我國汽車產業的出口情況并不好,總體分散,產值規模也不大。

         按商務部的統計口徑,2010年我國汽車出口主體有500家,58萬輛的出口量分布于全球210個國家和地區。目前出口量排前幾位的汽車廠商有奇瑞、長安、長城、力帆等。

         排名國內汽車行業第一的上汽集團,今年預計銷量將超過400萬輛,但其出口量幾乎可以忽略不計。“在汽車行業未來幾年低速增長的時期,原來重視度和實際開拓力度不夠的出口市場,今后將被重視起來。”上汽相關人士對中國證券報記者表示。

         出口發展規劃待出

         今年7月,商務部等11部委聯合發布《關于“十二五”期間促進機電產品出口持續健康發展的意見》,其中與汽車產業相關的有三方面內容:鼓勵25個重點行業的100家排頭兵企業建立健全境外營銷網絡和售后服務體系;繼續抓好汽車及零部件出口基地建設;完善汽車、摩托車規范出口秩序辦法。

         業內人士預計,按照上述要求,2012年國家有關部委將制定并發布《汽車行業出口發展規劃》,修訂《規范汽車出口秩序管理辦法》,落實《意見》所提出的發展目標。

         從今年汽車銷量數據看,未來中國汽車行業依靠出口來拯救,是不現實的,但是就目前只有約4%的出口比例來看,汽車出口仍然有相當大的空間可挖掘。


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